CÔNG TY CỔ PHẦN CRYSTAL BAY AIRLINES

Giới thiệu công ty

Crystal Bay Airlines - Chủ tịch là ông Nguyễn Đức Chi, người đứng sau hệ sinh thái du lịch Crystal Bay. Nghe thì có vẻ thêm một “new kid in town”, nhưng câu chuyện phía sau thú vị hơn nhiều.

Trước giờ Crystal Bay không xa lạ với bầu trời Việt Nam. Nhưng họ chưa từng có máy bay của riêng mình. Thứ họ làm tốt suốt mấy năm qua là gom khách quốc tế bằng charter, thuê tàu của Vietjet, Bamboo, thậm chí hãng nước ngoài, kéo khách từ Kazakhstan, Uzbekistan, Mông Cổ, Đông Âu về Cam Ranh, Phú Quốc.

Crystal Bay lâu nay là “đại lý gom khách thuê xe”, còn giờ muốn mua luôn chiếc xe. Vì sao họ phải làm vậy?

Bài học rất rõ sau giai đoạn Bamboo hụt tàu, Vietjet ưu tiên mạng bay riêng, slot charter lúc có lúc không. Khi không chủ động được máy bay, thì cả chuỗi du lịch phía dưới cũng bị nghẽn. Resort có phòng mà không có khách, tour có sale mà không có chuyến.

Thế nên lập hãng bay riêng là bước đi logic. Tự chủ máy bay = tự chủ dòng khách = tự cứu hệ sinh thái du lịch.

Nói dễ, làm mới khó. 300 tỷ vốn điều lệ chỉ đủ đi xin giấy phép.

Còn để bay thật, phải chuẩn bị vài ngàn tỷ cho: thuê hoặc mua tàu; huấn luyện phi công; bảo dưỡng – kỹ thuật; nhiên liệu; chi phí mặt đất...

Ai từng làm airline đều biết 3 năm đầu là giai đoạn “đốt tiền”.

Vậy Crystal Bay Airlines sẽ bay kiểu gì?

Khả năng cao họ không lao ngay vào thị trường nội địa. Chỗ đó giờ đã quá chật Vietjet – VNA – Bamboo – Vietravel – sắp tới còn Masterise, Lotha... Slot Tân Sơn Nhất thì ai cũng rõ rồi.

Kịch bản hợp lý nhất: